近年来随着我国经济的发展和钢管混凝土结构理论的不断完善，钢管混凝土拱桥在我国得到了迅猛的发展。随着跨径的增大，大跨度钢管混凝土拱桥的抗震问题显得极为必要。目前我国规范对大跨度钢管混凝土拱桥的抗震问题无明确规定，从有关桥梁抗震的文献看，对大跨度钢管混凝土拱桥地震响应性能的研究仍然较少。本文在国内外有关研究成果的基础上，选以有代表性的钢管拱桥为工程背景，对钢管混凝土拱桥地震反应进行了以下几个方面的研究：（1）建立桥梁空间有限元模型，在确定了合理材料模拟的情况下，对比研究了考虑桩-土共同作用和结合墩对结构动力特性的影响。研究表明计入桩-土与桥梁结构的地震动相互作用，对结构自振特性有一定的影响。（2）根据工程场地特点，以地震安全性评价报告提供的50年10%超越概率加速度反应谱作为该桥反应谱输入曲线，分别沿该桥的纵向、横向以及纵向+竖向和横向+竖向两种地震动组合输入反应谱曲线对该桥进行了地震响应分析，通过比较控制截面的内力和位移响应，发现竖向地震的影响不可以忽略。（3）对实例拱桥进行一致激励和在行波效应下的地震时程响应分析，并且考虑了桩-土作用和竖向地震对结构时程响应的影响，通过对关键截面位移和内力响应分析，得出桩-土作用对结构时程响应有一定的影响，竖向地震在结构行波效应下的时程分析中不可忽略。（4）将反应谱结果与相应的时程分析结果进行对比分析，通过分析比较得出，对于大跨径钢管混凝土拱桥必须要进行地震时程分析。