中国典型流域地下水干旱驱动因素诊断及预测研究

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贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)是概率论与图论相结合的产物,它是一个解决不确定性人工智能问题的有效工具。学习BN的结构需要从数据中确定BN的节点之间的依赖关系。这是一个非常重要的挑战,并且在过去的几十年里已经得到了广泛的研究。然而,从数据中学习最优的BN的结构已经被证明是一个NP难问题。独立性假设是解决这一问题的最直接和有效方法之一,它可以极大地简化BN的结构,并且能够改善条件
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陆地生态系统碳储量的变化与植被的自然环境影响及人为干扰影响密切相关。而植被覆盖度也反映着植被的光合作用、死亡和收获等自然环境影响及人类活动影响。研究植被覆盖度与碳储量的变化将为生态系统的优化提供重要信息,为减缓气候变化提供科学的依据,并为做好碳达峰和碳中和工作奠定了基础。恩格贝生态示范区位于库布齐沙漠中部北缘,其生态状况不仅关系到该地区的发展,也关系到华北、西北乃至全国的生态安全。因此,了解该区域
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草原因过度放牧和人为因素造成的草原退化,其最直观的表现就是草原生产力的降低,从而对食草畜牧业的饲料供应造成了极大的影响。天然退化草原的恢复是一个长期的过程,如何减轻天然草原的放牧压力,提高生产力,又解决家畜饲草的需求,人工草地在其中扮演了重要的角色,人工草地高产优质的特性在饲草供给方面发挥的作用越来越大。氮素是制约生态系统产量和碳汇功能的重要因素,使N的输入量明显增大,进而对碳循环产生一定的影响。
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随着我国经济建设的快速发展,公路网建设的基本完成,桥梁作为交通的重要枢纽在公路网中有着举足轻重的作用,其健康状况也备受关注。随着交通量的迅速增长、重型车辆的持续增加以及外界环境的侵蚀,桥梁难以避免的会发生一些病害与损伤。而损伤的累计、结构抗力和寿命的下降,都会给桥梁的安全性和稳定性带来隐患。为确保我国公路网中桥梁的健康运行,需要定时对其健康状况进行客观可靠的评价。本文基于乌拉山防洪桥的检测数据,根
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近年来,我国高速公路的建设事业持续郁勃发展,同时交通量大幅度上涨、自然坏境影响等因素导致的高速公路服务水平下降问题也随之而来。十四五公路养护发展规划明确提到,当前公路养护体系并不健全,必须加速推动发展重心由建设向养护偏移,提升路面养护的专业化、信息一体化水平,加强公路路面各项设施的耐久度和可靠度。为使高速公路养护工作顺利展开,就需要对路面使用性能做出准确的评价和预测。因此本文依托贵都高速公路(K1
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地处内蒙古中西部地区的毛乌素沙地穿沙公路,因其地理位置原因常年受风沙灾害、雨雪侵蚀等自然环境影响,使得公路路堑边坡失稳的现象不断出现。植物护坡作为一种新型生态护坡技术,可有效解决公路路堑边坡失稳问题,在沙地穿沙公路中的应用成为一个新的研究方向。本文以毛乌素沙地乌审旗313省道路基边坡面层下沙土与沙柳为研究对象,通过直剪试验定量分析、拉拔试验分析和冻融风蚀试验探究根系直径与根系分布形态对土体抗剪强度
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