轮箍弛缓是机车走行部常见故障之一,若未及时发现,将造成机车脱轨甚至颠覆的重大安全事故,给铁路安全生产带来巨大隐患,因此预防机车轮箍弛缓故障的发生具有十分重要的意义。机车轮箍弛缓报警系统是一种使用电子检测技术来预防机车轮箍弛缓的手段,而电子检测技术的关键是找到一种能有效监测弛缓故障的方法。本课题从分析导致SS4G型机车轮箍弛缓发生的原因入手,首先分析和确定了系统的3个检测对象,即机车制动信号、制动装置箱体与闸瓦托间的位移及闸瓦托的温度,并为检测对象选择了适宜的位移传感器和温度传感器,分析了二者的检测原理；然后根据系统的功能需求确定了系统的整体架构,明确系统以STC89C52单片机为控制核心,由制动信号检测模块、制动回位检测模块、温度检测模块、报警模块、通讯模块、时钟和显示模块、电源模块等8大单元构成；接下来对系统各单元的硬件电路进行了详细的设计,并针对系统应实现的功能分别进行了主程序设计及按键检测与功能切换子程序、数据采集与处理子程序、声光报警子程序、主从机通讯子程序等设计；最后在明确系统试验要求的基础上构建了系统试验平台,并进行了位移测试、温度测试及系统可靠性等试验,对试验结果进行了分析。本系统能实时监测SS4G型机车制动装置回位状态和轮箍温度,报警功能正常,测量误差小,误报率低,并且具有能定期标定、操作简便、性能稳定、便于维护等特点,是一种实用的机车轮箍弛缓预警装置,拥有广阔的应用前景。