超薄磨耗层技术是一种新型的预防性养护技术,主要适应于交通量大、路面性能要求高的高等级路面的预防性养护,可改善平整度,抗滑,耐磨,降噪,施工简单、快捷,耐久性好,越来越受到人们广泛关注。为保证层与层之间的连续性,使新旧面层牢固粘结,防止磨耗层发生脱层,在面层间需做好粘结层。为生产出粘结强度大,性能稳定的高性能改性乳化沥青,本文采用不同工艺、不同方法进行研制,先确定粘层材料的各种原材料、材料配比及工艺流程,得出先改性再乳化的方案较优,并通过正交试验确定出影响改性乳化沥青性能指标的各因素,包括改性剂含量、乳化剂含量、固含量、PH值、乳化温度等,从而确定高性能改性乳化沥青的最优方案,进而根据影响沥青路面层间粘结效果的关键因素及其剂量变化对改性乳化沥青指标的影响,得到改性乳化沥青的最佳制备方案,并通过混合料试验验证了该方案的合理性。本文生产的高性能改性乳化沥青作为一种优良的粘层材料,可以有效解决破乳后沥青固含量低、粘度不足等问题,并且通过试验验证,其各项指标均符合规范要求,与混合料拌合后试件亦能同时满足抗剪强度、抗拉拔强度指标,能大幅度改善高等级沥青路面层间结合状况。