兰新高铁部分路段采用石灰外加剂稳定。然而，实际运营中发现，在含有硫酸盐路段，经过石灰改良后，发生了持续的隆起变形。过早的路面破坏，导致了对钙基稳定盐渍土的质疑。用钙基稳定剂处理含硫酸盐的土体时，稳定剂中的钙与土壤硫酸盐和氧化铝反应形成膨胀矿物钙矾石。矿物钙矾石的形成和生长是兰新高铁盐渍土路段膨胀变形发生最可能的原因。
　　为了掌握石灰改良硫酸盐盐渍土变形和强度特性，本文选用盐胀路段的土体进行室内试验，实验结果表明：
　　(1)该路段的硫酸盐盐渍土经过石灰固化后，具有强膨胀性，膨胀率为13%。浸水是石灰固化硫酸盐土发生膨胀的必要条件。补水条件下，经过三天熟化、3%石灰掺量和1%石膏掺量的固化土膨胀率最低，为7%。
　　(2)石灰固化硫酸盐土的强度随着熟化时间的增加而提高，随着石膏和石灰含量的增加而增加。对于9%的石灰，8%的石膏，熟化三天后的粘聚力从110kPa增加到270kPa，摩擦角从37度增加到47度。