在全球新一轮科技革命和产业变革中,信息技术在物流领域中的应用日益广泛和深入,物流业与信息业的融合发展具有广阔前景和无限潜力。物流业与信息业的深度融合,将推动物流业技术进步、效率提升和组织变革,提升物流业的创新力和生产力,形成物流业新形态,对我国经济社会发展产生着战略性和全局性的影响。当前,我国正加快推进物流业与信息业的融合发展,并取得了积极进展。然而,目前关于物流业与信息业产业融合的动因、机理和效应等理论问题还缺乏系统的研究;同时,关于我国物流业与信息业的融合水平测度,以及物流业与信息业融合对我国物流业生产效率的影响也有待科学的分析与检验。基于此,本文理论探讨了物流业与信息业产业融合的内涵、动因、机理及其效应,在测度分析我国物流业与信息业融合水平及我国物流业生产效率的基础上,检验了我国物流业与信息业的产业融合对物流业生产效率的影响及其门限特征。本文的研究内容和主要结论如下:1、理论层面的研究。本文基于产业融合理论,探讨了物流业与信息业融合的内涵、动因、机理及效应。研究表明,物流产业的内在特征、技术创新的驱动、市场需求的拉动和管制的放松共同促进了物流业与信息业的融合发展。物流业与信息业的融合会对物流业产生竞争能力提升效应、创新优化效应和生产率效应。2、我国物流业与信息业的互动关系分析。本文利用主成分分析法分别测算了 2002—2015年间,我国30个省市区的物流业与信息业的综合发展水平。在此基础上,利用面板VAR模型分析了物流业与信息业的互动关系。研究表明,我国物流业与信息业之间存在着长期的互动关系,且信息业对物流业的影响高于物流业对信息业的影响。3、我国物流业与信息业的融合水平测度。本文采用非参数随机前沿方法,将时间效应、个体效应与投入变量以非参数方式引入随机前沿模型,分别构建了面向物流业的融合模型和面向信息业的融合模型,得到面向物流业的融合系数与面向信息业的融合系数,并在这两个融合系数的基础上,利用协调发展系数法测算了物流业与信息业的产业融合水平。测算结果显示:(1)在面向物流业的融合发展过程中,信息业促进物流业的平均融合系数较高,融合效果显著。(2)在面向信息业的融合发展过程中,物流业带动信息业的平均融合系数较低,融合效果不明显。(3)总体上,我国物流业与信息业之间的融合水平呈逐步上升趋势,同时具有一定的地域特征。4、我国物流业生产效率分析。本文采用DEA—Malmquist指数法测算了我国物流业全要素生产率。结果表明,总体上,我国物流业全要素生产率呈现增长趋势,其中,技术进步是物流业全要素生产率增长的主要来源,而技术效率对全要素生产率的增长具有一定的阻碍作用。5、我国物流业与信息业融合对物流业生产效率的影响及其门限特征分析。本文利用面板回归模型检验了物流业与信息业的产业融合对物流业全要素生产率的影响。研究结果显示,物流业与信息业的产业融合对我国物流业全要素生产率具有显著的提升作用,并且这一提升作用主要通过影响物流业的技术进步而实现。进一步地,本文研究了产业融合影响物流业生产效率的门限特征,检验结果显示,我国物流业与信息业的产业融合对物流业全要素生产率的影响存在显著的门限效应,具体地,产业融合水平的门限值为0.596,即当产业融合水平超过0.596时,物流业与信息业的产业融合才对物流业生产效率具有显著的促进作用。最后,对策层面的研究。根据上述理论分析和研究结果,本文提出了在企业层面,企业可依托大数据等信息技术,合理配置资源,制定适合自己的信息化需求策略;在政府层面,可加大在信息技术和信息平台等物流信息化设施方面的扶持力度,以及结合地区的产业融合水平,制定适合当地的物流信息化策略。