近几十年来,基坑工程开始向着深、长、大方向发展,施工环境条件越发苛刻。随着基坑深度的增加,地下水对基坑工程安全稳定性的影响越发重要,基坑降水已成为不可或缺的基坑开挖辅助措施。天津市位于华北平原东部,属滨海软土地区。历史上受到多次海侵海退的影响,存在深厚的软土层,土层自上而下主要为人工填土、粉质粘土、粉土及粉砂。地下潜水水量大、水位高,含多层承压水、水头高。复杂的水文地质条件给基坑降水带来了很大的困难。本文依托于天津地铁10号线一期工程某车站深基坑工程,根据基坑围护结构与水文地质的关系,采用坑内潜水梳干降水、坑外减压降水的降水方案。结合基坑开挖施工前的现场抽水试验,确定降水方案是否满足基坑开挖的需求,再结合试验的监测数据,优化基坑降水的方案。采用有限差分法对基坑降水引起的地面沉降进行估算,并与基坑开挖期间沉降监测数据进行对比。最后对地下水引起的基坑风险进行分析,并提出风险应对措施。为类似工程的建设提供参考。