随着中国加入WTO,国内企业在应对国内竞争者尚且应接不暇之际,还必须面对国外跨国性巨头的挑战。市场上唯一的真理是一切都在变化,企业如何适应不断变化的竞争环境,改变传统的战略思维和竞争模式,尽快缩小与先进企业的差距,促进企业持续、稳定的发展,是所有企业经营者的追求目标。动态竞争理论应时而生,主要研究不同企业所采取的竞争行为所呈现的规律以及采取这些行为的原由,其研究的方向一个是多点竞争另一个则是竞争互动。而关于竞争互动的研究在国外已经很成熟,国内有关这方面的研究正处在朝阳期,相比较来说国内的研究大多基于某一行业对国外研究的成果进行实证检验与应用,没有建立有关竞争行为的一般模型,并且几乎没有有关国内汽车行业的实证研究。在这种条件下,本研究力图通过对理论文献进行梳理,考察并解释企业的具体行为并建立企业竞争行为的模型,找到企业间不同竞争行为的关系,使企业能更好的适应不断变化的竞争环境,并制订相应的竞争策略战胜竞争对手。与此同时,通过上述研究过程并通过实证分析,解决理论研究与实际应用脱节的问题,并扩展我国乘用车市场自主品牌企业竞争行为的研究。论文以动态环境为背景,从行为特性的四个维度构建竞争行为的理论模型,并考虑到企业行为中的非市场行为特性,完善了我国关于动态环境下关于企业竞争行为的研究,揭示竞争行为的特性,并以自主品牌车企为例进行了实证研究,对竞争互动战略下的企业竞争行为模型进行验证,拓展了对我国自主品牌汽车企业动态竞争问题的研究,体现了研究视角的创新。无论是考虑到适应环境动态性方面还是关于竞争互动战略的研究方面,以及国内研究的必要性方面和行业的代表性,论文的研究都有着重要的意义。