无线Mesh网络(WMN)技术是一种新兴的无线网络技术,其多跳、自组织、自愈、快速部署等特性使其在智能交通系统(ITS)领域备受关注。ITS中存在大量汇聚型业务,进行通信时,网关节点易成为WMN通信的瓶颈,亟需实现多网关并均衡网关负载。基于此背景,论文针对WMN的多网关技术及其负载均衡开展了研究。具体内容包括：在对WMN进行概述的基础上,对现有多网关负载均衡技术进行了分类、分析和比较；基于对IEEE802.11s标准草案及其默认路由协议HWMP的研究分析,进行了负载因子生成、分发和节点处理环节的多网关协议设计；设计了帧标记和帧过滤的方法,解决了在二层WMN网络引入多网关带来的生成树端口阻塞、广播风暴和路由环路等与分布式系统的互联互通问题：结合ITS业务对QoS的要求和网关负载情况,提出了优先保证QoS的网关选择方法,并通过仿真对其性能进行了验证。在BeagleBone Black嵌入式linux平台上,基于open80211s开源项目,移植实现了单网关WMN网络：进而对上述提出的多网关方案进行了编程实现,构建了多网关WMN测试平台；通过实际网络测试,在功能和性能上验证了提出的多网关负载均衡方案。论文研究的多网关及负载均衡成果,除了可应用于ITS场景外,在其他WMN的研究和应用场景也有一定的研究和应用参考意义。