为实现结构的轻量化,纤维增强聚合物（FRP）复合材料,特别是热塑性复合材料,已经被广泛应用于航空航天等各个领域。在飞行器部件的制造过程中势必会涉及FRP复合材料的连接,其连接强度直接影响整体结构的承载性能。利用热塑性复合材料自身可反复熔融连接的特点,焊接连接技术被开发。电阻焊接作为焊接连接技术之一,因其具有连接强度高、设备易搭建、操作简单、连接效率高等优点,逐渐成为研究的热点。本文以连续碳纤维增强聚醚醚酮（CF/PEEK）复合材料为研究对象,研究了电阻焊接工艺及多种焊接件的力学性能。本文首先研究了树脂薄膜类型对电阻焊接强度的影响,然后采用不同的电阻焊接工艺参数,包括焊接温度、焊接时间、焊接压力,制备了CF/PEEK复合材料单搭剪切试件。开展了单搭接剪切实验,研究了焊接温度、焊接时间、焊接压力对单搭接接头剪切强度的影响。通过超景深显微镜和扫描电子显微镜对单搭接接头处的宏观和微观断口形貌进行分析,揭示了不同工艺参数下的失效机理,优化了焊接工艺参数。与KN-2胶膜胶接的CF/PEEK复合材料单搭接接头相比,证明了焊接接头的连接强度远大于KN-2胶接接头的连接强度。采用优化后的电阻焊接工艺分别制备了单向铺层和±45°铺层的CF/PEEK复合材料DCB焊接试件。研究了不同铺层角度对DCB焊接试件裂纹扩展、层间断裂韧性及失效模式的影响规律。与KN-2胶接的CF/PEEK复合材料DCB试件相比,证明了焊接工艺下的DCB试件的抗分层性能、层间强度均远高于KN-2胶接的DCB试件。引入内聚力单元（Cohesive element）来模拟焊接层,建立了DCB试件的有限元模型,研究了铺层厚度对其层间断裂韧性的影响。采用优化后的电阻焊接工艺参数制备了CF/PEEK复合材料T型焊接接头。开展了T型接头的拉伸试验,采用数字图像相关方法测量其加载过程中的应变场。研究了T型接头的极限拉伸载荷、结构刚度及破坏模式。引入内聚力单元（Cohesive element）来模拟T型接头内部的焊接层,建立了T型接头的有限元模型,研究其在拉伸、弯曲载荷作用下的承载极限、结构刚度及失效模式。