在推动“一带一路”伟大事业建设多元合作的主导时期,铁路运输无疑是建设开放之路,繁荣之路的重要途径,尤其是“高铁外交”发展迅速,已成为继“熊猫外交”、“乒乓外交”后最重要的外交课题。中国高铁项目里起到提升中心大都市引聚功能,满足全面建设小康社会运力需要作用,专供旅客列车行驶的客运专线,则正经历前所未有的跨越式铺建发展,对于轨道交通的运输而言,永远排在第一位的必然会是行车安全问题,正因为如此,客运专线防灾安全监控补强工程在高速铁路所有电气化项目建设环节中都起到至关重要的预防监测作用,但是国内研究的论文大多局限于防灾安全监控系统的设计方案和技术研究,而没有涉及到客运专线中电源及环境监控的风险控制。“中国速度”正为全世界人们所接受认同,随着铁路里程的逐渐增加,行驶速度不断提升,遇到的危险因素也必然会产生更大的潜在威胁,这其中所涉及到的通信、信号、牵引供电及电力供电系统下的电源及环境监控,就犹如整个防灾安全监控补强工程的心脏,提供支撑,输送动力。因此如何在客运专线高速行驶情况下做好电源及环境监控,达到事前防范风险,事中及时解决,事后反馈规避灾害以此来保证客运专线安全行驶的目的,就自然而然的成为铁路运输各系统中最为重要的部分。本文运用系统控制论、风险控制等相关理论,通过对QS客运专线电气化项目建设概况,室内电源及环境监控设备主要技术、功能、安装、调试、验收、监测环节进行案例研究,归因分析,引出QS客运专线在防灾安全监控补强工程中需要加强的控制节点,项目流程情况和运行情况的说明,进而提出QS客运专线进行电源及环境监控系统风险控制研究的必要性,并通过案例分析,资料查阅明确问题,随后,对QS客运专线电源及环境监控系统风险控制提出了相应的措施和应对策略,并介绍了建立风险控制后的预期使用结果。