【摘 要】
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目前我国大部分道钉生产企业在道钉装箱后无法直接送往施工现场供作业使用,需使用吨袋装载道钉再用施工现场的吊车将道钉运输至作业地点的方式。由于目前在我国缺少自动化设备能够实现吨袋内纸箱码垛,生产企业普遍采用人工以及传统码垛的形式将整箱的道钉装入吨袋内,这就造成了劳动强度大,工作效率低,准确度差等问题。针对上述道钉装箱后的码垛问题设计了一条码垛生产线,其目的是实现在吨袋内完成纸箱的自动化高效码垛。通过分
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目前我国大部分道钉生产企业在道钉装箱后无法直接送往施工现场供作业使用,需使用吨袋装载道钉再用施工现场的吊车将道钉运输至作业地点的方式。由于目前在我国缺少自动化设备能够实现吨袋内纸箱码垛,生产企业普遍采用人工以及传统码垛的形式将整箱的道钉装入吨袋内,这就造成了劳动强度大,工作效率低,准确度差等问题。针对上述道钉装箱后的码垛问题设计了一条码垛生产线,其目的是实现在吨袋内完成纸箱的自动化高效码垛。通过分析道钉生产企业的实际生产状况及纸箱码垛要求,在归纳多种方案的基础上确定生产线的总体设计方案,即设计新型高位码垛机以及撑袋装置满足吨袋内纸箱码垛,同时确定了生产线的组成部分、具体布局以及重要参数,随后根据纸箱以及吨袋的尺寸大小,在保证空间利用率最大、码垛最稳定的条件下通过对比确定了最终的码垛形式。接着利用Solid Wroks软件对码垛生产线的各个装置进行详细的结构设计,包括提升转向装置、排序装置、横移装置、承托开合装置、升降装置、撑袋装置等,建立了与实际大小一致的生产线虚拟模型,同时确定了装置的驱动方式以及选型;并通过ADAMS软件对部分重要装置进行仿真模拟,进一步确定了方案的可行性以及装置运行的稳定性。基于吨袋及纸箱的基本特点,使用撑袋装置实现了吨袋的自动撑袋;利用高位码垛反套的方法解决了吨袋内无法码垛的问题;通过增设链式输送机,完成了撑袋装置的往复运动以及空闲吨袋的供给;基于ADAMS软件对部分重要装置进行运动学及动力学特性分析。该码垛生产线提前对设计方案合理性进行分析,生产线设计合理,可以满足在吨袋内纸箱码垛的要求,同时保证了码垛过程中的稳定性,对相关的码垛装置的设计与研制具有一定借鉴意义。
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