汽车发动机缸盖气道的空间形状是影响发动机进排气性能的重要因素之一,对发动机整体性能也有较大的影响。发动机缸盖气道的设计与研制基本上是在传统的气道试验台上,对气道模型的结构参数进行优化,来获取性能较好的气道及气道芯盒,这项工作比较繁琐、试验周期长,无法快速实现气道形状及气道芯盒的优化设计。因此,本文根据目前国内汽车发动机缸盖气道的研究现状,运用逆向工程技术对气道模型的曲面重构进行研究；运用快速成形技术实现气道原型件的制作；运用Pro/E软件进行气道的芯盒设计,从而大大缩短了气道研制与开发的周期、提高工作效率。本文主要研究的内容如下：一、根据汽车发动机缸盖气道的形状特点,运用已有的测量设备,方便快捷地获取符合精度要求的气道表面点云数据。二、运用CATIA软件中的相应模块,对气道表面点云数据进行预处理和气道三维CAD模型的重构,得到符合精度要求的气道三维CAD模型。三、利用快速成形技术(FDM)进行气道原型件的制作,实验研究和工艺方案的分析与制定,并对得到的气道模型进行后期的工艺处理。四、结合铸造工艺,运用Pro/E软件进行气道砂芯的芯盒设计,通过设计对比不同形状气道芯盒的分型面,找出气道砂芯分型面选取设计的一般规律。