我国的高速公路经历了17年的飞跃发展，截止2005年底已经达到4.1×10~4km，稳居世界第二的位置。到2020年，我国高速公路网将形成总规模8.5×10~4km，接近于美国的高速公路总里程。为了充分发挥高速公路安全、舒适、快速、经济的运营特点，保持高速公路的使用性能，高速公路的养护工作越来越受到重视。由于受到地理、经济、社会、文化等因素的影响，西北地区高速公路的建设起步较晚。但是随着“西部大开发战略”的实施，对西北地区高速公路的建设投资在逐年增加，高速公路发展迅速，有力地推动着全国高速公路网络化的形成。 本论文研究西北部地区的高速公路养护对策问题。通过实地调查西北地区已建高速公路的病害类型、产生原因、影响因素、养护状况、交通组成、地理气候等资料，总结归纳出西北地区高速公路的典型病害是横向裂缝、坑槽、车辙三大类型。详细分析了在高速公路发展中的气候与养护、交通与养护、建设与养护、管理与养护等关系。 以横向裂缝、坑槽、车辙的破损率作为因素，建立了西北地区高速公路沥青路面的路况评价模型。以实测和调查数据为基础建立起养护费用模型，并将路况评价模型和养护费用模型结合起来，确定养护实施的优先级别，从而为合理分配养护资金、提高养护质量、降低养护成本提供依据。 借鉴国外及发达地区的成功经验，建立了基于典型病害的养护标准，并归纳出养护技术集。根据养护标准和养护技术集，建立了养护技术的选择方法，为合理制定养护方案提供依据。在分析现行高速公路养护管理存在的弊端的基础上，提出了有效的养护管理对策，并推行养护工程监理制、养护工程招投标制和养护设备租赁管理对策。