城市化的实施一方面增加了城市人口,提高了公民就业机会和生活水平,另一方面随着城市人口的增加,也加深了城市公共交通的供需矛盾。地铁系统作为城市轨道交通的重要组成部分之一,具有客运量大、运行速度快、准时、不受地面交通管制和低污染等特点,是解决交通拥堵和环境污染问题的重要手段之一。近10年间中国大陆地铁开通城市和地铁里程数迅猛上升,地铁建设已完全进入快速推进阶段。与地铁项目有关的材料和设备需求量增多,两者的质量又是地铁项目成功建设运营的关键因素,因此如何合理地采购材料和设备,如何科学地选择供应商已成为地铁公司解决的主要问题之一。然而选择合适的供应商是一个复杂的多属性决策问题:（1）供应商评价指标众多,指标间存在一定重叠性和矛盾性,指标的权重难以确定;（2）决策者在评价过程中受限于专业知识和个人偏好等影响,无法对供应商做出精准评价,同时决策者群体评价结果还存在一致性差异,无法合理体现决策者可信度和确定决策者权重;（3）决策环境动态变化,不仅影响项目建设运营过程,还会影响供应商及其产品的表现,最终导致评价结果与实际环境不符。基于以上问题,本文进行了如下研究:（1）构建供应商评价模型。首先利用直觉模糊熵确定指标权重,其次改进传统决策者权重确定方法,提出一个基于模糊度,犹豫度和直觉模糊相似度的决策者权重组合赋权方法,接着利用直觉模糊因子分析对供应商排序,最后改变环境变量的取值,得到不同环境下的供应商评分和供应商最优解。（2）实证研究。首先针对地铁项目和设备特点,利用文献研究法和专家访谈法构建了适合于地铁设备供应商的评价指标体系。其次利用构建的供应商评价模型对TJ地铁项目开展相关研究,给出了不同环境下的供应商最优解,验证了模型的可行性和有效性。