随着北极海冰的加速融化,北极地区的潜在价值越发受到各方关注。与传统航线相比,北极航线虽然可以有效缩短船舶的航行距离,但极端复杂的航行环境却极大增加了船舶的航行风险,导致碰撞事故的发生。为保障北极航线船舶通航安全,促进北极航线的充分开发和利用,研究北极航线船舶跟驰航行安全状况,特别是在有破冰船引航的情况下,跟驰船舶与破冰船以及跟驰船舶彼此之间的安全间距、安全速度问题变得十分重要。在北极航线重冰区的海域,船舶通常以单船或船队的形式跟随在破冰船后行驶,后船无法追越前船,这与道路交通中的跟驰理论类似。因此,本文以道路交通中的跟驰理论为基础,构建适于北极航线的船舶跟驰模型,为北极航线船舶跟驰航行安全提供支持。主要研究成果如下:(1)针对众多影响北极航线船舶跟驰航行的因素,本文采用模糊层次分析法对影响因素进行了识别,识别结果显示风、能见度、海冰密集度等因素对其的影响作用较大。(2)建立了北极航线船舶跟驰模型,推导出破冰船和商船、船队彼此之间的安全间距、船头间距以及跟驰速度的计算公式。(3)选取多次行驶过北极航线的“永盛”轮进行模型验证,验证结果显示通过船舶跟驰模型计算出的船头间距与“永盛”轮在实际跟航中与破冰船保持的间距相契合。可以看出本文建立的北极航线船舶跟驰模型具有一定的现实意义,能够为北极航线船舶航行安全提供科学决策,有效降低凭借航行经验所产生的航行风险。