【摘 要】
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数据中心和汽车电子的发展对能耗需求提出了更高的挑战。为了减少能量传递过程中的损耗,48 V供电系统将逐步取代传统的12 V电源系统。由于负载点高转压比和大输出电流的应用工况,48/1 V电源芯片设计难度显著增加。现有隔离架构采用非调整型LLC提供大负载,并在此基础上采用并联或串联的电源转换器来改善负载调整率。而非隔离架构通过飞渡电容实现开关点电压的降低来减少开关损耗,但存在峰值效率受限、片外元件过
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数据中心和汽车电子的发展对能耗需求提出了更高的挑战。为了减少能量传递过程中的损耗,48 V供电系统将逐步取代传统的12 V电源系统。由于负载点高转压比和大输出电流的应用工况,48/1 V电源芯片设计难度显著增加。现有隔离架构采用非调整型LLC提供大负载,并在此基础上采用并联或串联的电源转换器来改善负载调整率。而非隔离架构通过飞渡电容实现开关点电压的降低来减少开关损耗,但存在峰值效率受限、片外元件过多的问题。另外,业界和学界的优秀方案大多数采用GaN功率管或分立的Si基功率管,这会增加系统成本且GaN
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随着环境问题日益突出,电动汽车得到迅猛发展,但是大量的电动汽车无序充电不利于电网稳定。然而,随着电动汽车数量的增加,出现大量长期闲置的电动汽车,如果将这些闲置的电动汽车作为储能单元参与到电力系统的辅助服务中,不仅充分发挥电动汽车动力电池的能量存储功能,提高电网的稳定性,而且给电网和车主带来一定的经济效益。本文针对电动汽车虚拟储能在电网中的应用与商业模式进行研究,提出了计及电池健康状态的家用负荷微网
海藻多糖种类多样,来源广泛,具有多种生物活性,是重要的天然活性大分子物质,目前已广泛应用于食品、药品和化妆品行业。长松藻(Codium cylindricum Holmes)是富含多种生物营养成分的绿藻,广泛分布于广东、福建等沿海地区。目前,长松藻主要用作饲料和饵料,综合利用程度不高,国内外关于长松藻多糖的研究较少。同时,天然多糖的分子量较大,在机体细胞内的活性作用受到限制。因此,本课题以长松藻为
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在当今社会中,汽车已经成为人们生活中不可缺少的交通运输工具,传统汽车使用石油、柴油等不可再生能源作为燃料,既加剧了资源的枯竭,其排放出的气体又造成了环境污染。而电动汽车(Electric Vehicle,EV)作为用电驱动的新型交通工具,能够解决环境污染的问题,电动汽车使用电能代替传统化石燃料燃烧进行驱动,不会排放有害气体,同时又减少了不可再生能源的使用,在近几年国家大力支持下人们越来越多的使用起
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