【摘 要】
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我国船舶工业已经取得了长足的进步,但是和日、韩等先进造船国家相比,我国船舶工业的总体水平还比较落后。当前我国造船业的主要问题在于相关支撑产业比较弱,没有建立起造船业的
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我国船舶工业已经取得了长足的进步,但是和日、韩等先进造船国家相比,我国船舶工业的总体水平还比较落后。当前我国造船业的主要问题在于相关支撑产业比较弱,没有建立起造船业的集群。所以,船舶工业应该走集群发展的道路。本文据此提出应用供应链理论构建产业集群,并把它应用到船舶工业中去,构建出基于造船供应链的船舶产业集群。本文主要内容如下:
1)在分析我国船舶工业的现状的基础上,提出船舶工业应该走集群化发展的道路。针对产业集群发展中暴露出的逆集群现象,提出应用供应链理论来构建船舶产业集群;并列举了论文中相关领域的研究现状。
2)在分别分析供应链理论和产业集群的基础上找到两者的异同点;论证了两者的内在联系:产业集群是供应链在地理上的集中。对应用供应链理论构建集群进行了可行性分析。
3)用图和文字描述了基于造船供应链的船舶产业集群的组织体系、内部结构、特点、功能和竞争优势,即说明了应用供应链理论构建船舶产业集群的必要性和可行性。
4)用logistic模型描述了基于造船供应链的船舶产业集群,并求出了集群稳定状态的条件,为成功构建船舶产业集群做准备。
5)从构建原则开始,到应用供应链理论构建一般集群的方法,给出了应用供应链理论构建船舶产业集群的路径和措施。
本文的研究将为船舶企业、船舶行业和有关政府部门的决策提供借鉴作用,有助于船舶行业和政府有关部门进行正确决策。同时,船舶产业作为制造业的一种,本文的研究对制造业中其他行业有一定的借鉴作用,为促进产业集群的形成提供了一种新的思路。
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