交通运输体系是社会、经济发展的动脉。而新疆缘于其特殊的地理环境，公路交通运输是其社会、经济发展的主动脉。纵观新疆历史，道路交通运输事业的发展对于新疆政治经济文化等方面的发展都起着非常重要的作用。同时，又受其影响，与它们相辅相成。自1926年迪塔公路——新疆第一条简易公路建成以来，新疆公路交通运输事业已历经了70余年的风风雨雨。但迄今为止，与之相关的全面的系统的研究工作尚处在待开拓阶段。现在在中国西部大开发的整体战略之下，新疆是祖国亟待开发的热土，充满希望的宝地。新疆的现代化发展绝对离不开交通运输体系现代化的支持。因此，对新疆公路交通运输事业的发展进行研究有着一定的战略意义和现实意义。 本文根据新疆公路交通运输事业的发展历程，全文共分四章(含三大历史时期)。 第一章是自新疆始议修公路至解放前夕(1949年9月)新疆的公路交通运输事业，此为第一大历史时期的情况。本章分五部分，前两部分分别介绍了公路建设事业和公路运输事业的发展。第三、四、五部分则先后分别介绍了对外公路交通运输事业的开辟，交运管理的初创及公路交通运输事业对新疆社会、经济的作用、影响。阐述了解放前动荡的政治环境及衰竭的经济对新疆公路交通运输事业发展的影响，以及公路交通运输事业的发展变化对新疆社会、经济产生的影响。 第二章是解放初至改革开放前新疆的公路交通运输事业(1949年10月—1978年12月)，此为第二大历史时期的情况。本章分五部分，第一、第二部分对这一时期的公路建设事业和公路运输事业的发展历程分别予以介绍。第三、四部分则对此时期新疆对外公路交通运输事业的发展、公路交通运输事业管理体制的变迁分别加以阐述。第五部分对此时期公路交通运输事业发展对新疆社会、经济的重大作用加以总结。本章叙述了新中国成立后新疆公路交通的恢复及初步发展的过程以及随后新疆公路交通运输事业的普及与提高相结合，在困难中前进的过程。说明政治、经济因素在新疆公路交通运输事业的发展中起重要作用，同时又与之相互作用，对新疆的社会、经济发展产生了重大的影响。 第三章是改革开放以来新疆公路交通运输事业的发展门 979年一2000年人此为第三大历史时期的情况。本章结构与第二章相同。这一章说明了改革开放以来，新疆的国民经济进入了高速增长时期，经济的发展促使公路交通运输事业的建设步伐加快，从而步入了现代化建设大发展的重要时期。 第四章是走向ZI世纪的新疆公路交通运输事业。本章对新疆公路交通运输事业的经验、教训做了总结。同时对新疆公路交通运输事业存在的问题加以说明。并对未来新疆公路交通运输事业的发展作了一番展望，叙述了一些有关看法。 因本人水平有限，不足之处在所难免，敬请各位专家指正。