本文完成了基于NM7000盲降系统平台的半物理仿真系统设计。通过工控机,提取了NM7000设备产生的信号数据,将所提取的信号数据经过串口线传输至计算机。根据盲降系统的组成(下滑信标系统和航向信标系统)建立了针对下滑宽度、下滑角、航道宽度、航向角关系的数学模型。基于数学关系模型,计算机进行并完成信号仿真。数学建模步骤如下:首先,在对盲降系统工作原理进行充分分析的基础上,对下滑系统和航向系统的调制深度差(DDM)进行了理论研究。然后,根据NM7000设备调整的原理,应用控制变量法和最小二乘原理,建立在DDM线性变化范围内SBO信号的幅值与下滑宽度、航道宽度的关系模型。根据空间信号合成原理,建立了DDM关于90HZ、150HZ信号幅值变化的数学模型,基于该模型应用控制变量法和最小二乘法建立了DDM、90HZ信号幅值、150HZ信号幅值和下滑角、航向角的数学关系模型。最后,根据实际校飞数据及经验值对上述数学模型进行了校准。本文基于Labview和MATLAB完成了仿真软件的开发。仿真软件不仅可显示下滑宽度、下滑角、航道宽度、航向角的模拟调节过程,而且对校飞过程进行了模拟。为增加可操控性、易理解性,软件根据需要对不同视角(如:飞行员视角、俯视角、左视角等)信号的调节变化过程进行了可视化仿真。通过搭建仿真平台,对盲降系统调节下滑信号、航向信号的过程进行了验证。验证结果表明:所设计的盲降系统半物理仿真平台精度高、可靠稳定,仿真软件界面友好、易操作。系统能够实现盲降系统调节的多项功能,可以为盲降系统调节过程做出指导,可以作为教学软件对空管人员进行技术培训使用。