近年来,随着新疆地区公路建设的持续发展,大部分沥青路面已经有十五年以上的使用年限。沥青路面作为各等级公路的基本路面结构,对其进行有效、环保的养护维修是一项重要的工作。与此同时,目前我国迫切需要解决对各种资源短缺和环境压力较大的问题。在建设中充分利用再生资源,建设环境友好型社会,是我国交通建设邻域可持续发展的两个重要方向。新疆地区地处中国内陆,地域辽阔、公路里程长、气候条件复杂,再生技术相对落后。随着公路科学技术的进步与发展,研究学者对沥青路面的实际工作状态有了更准确的研究,路面结构设计参数也从过去的静态指标逐渐调整为动态指标。本论文基于此,查询了国内外相关的再生沥青研究理论及成果,首先对旧沥青混合料进行了原材料试验,初步了解混合料物理指标,利用三氯乙烯将老化沥青抽提后进行性能试验,通过对沥青老化机理的分析与研究,以新疆地区常用的90号沥青材料为基础,由正交试验综合必选出自主研发的沥青再生剂,最终配比为糠醛抽出油:橡胶油:环氧沥青:增塑剂DOM=36:2:1:1。为验证再生剂对RAP沥青混合料的恢复性能,后续分了3组不同RAP料掺配比例的再生混合料,分别开展了混合料的高低温、水稳定性、劈裂强度等室内静态指标试验,试验结果显示再生剂的恢复效果明显,且能满足沥青路面施工技术规范的要求。在动态指标的实验中,加入了不含再生剂的对照组,通过旋转压实仪成型的试块,切割成型后在UTM万能试验机进行了动态模量的试验,并对试验数据分析得出,加入再生剂的再生沥青混合料的动态指标高于未加再生剂的对照组,且混合料整体的粘结性更好。综合对比沥青再生试验和沥青混合料的静态、动态试验,证明本文所研发的再生剂针对新疆地区的老化沥青恢复效果显著,值得推广。