钢桁架拱桥具有外形雄伟壮观、跨越能力大、承载能力高等优点。在2009年5月即将通车的重庆朝天门长江大桥主桥布置为190+552+190m,为目前世界上最大跨度的钢桁架拱桥。重庆朝天门大桥主结构由主桁拱、刚性系杆及永久系杆索组成,刚性系杆与永久系杆索共同承受拱脚处水平推力,系杆作为主结构受力的一个关键构造,是成桥监测内容中的重要一环。大型桥梁的结构健康监测是目前桥梁工程界比较活跃的研究领域,同时也是一难度很大的课题,涉及不同的学科,国内外在这方面也都还处于探索阶段,没有更多的经验可供借鉴本文以重庆朝天门大桥为工程背景,讨论了该桥系杆的静力、动态评估指标及其阈值,为桥梁安全评估方案的确定提供重要的参考依据。本文在该桥在施工施工过程中对扣索、临时系杆及永久系杆索等关键工况的有限元模型修正、理论分析及监测基础上;分析了恒载、基本可变荷载工况下,根据永久系杆索索力损失的程度,永久系杆索力、刚性系杆轴力和桥梁各监测点内力及位移的变化规律,确定了评估系杆安全状态的评指标,根据需要,将系杆安全评估指标按正常状态、一般观察、一般警和严重预警四种状态进行量化,初步确定永久系杆索监测系统的静态评估阈值;在分析永久系杆索损伤时桥梁整体结构的动力特性变化规律的基础上,确定动态评估指标。