明清时期临清城的地理位置极为特殊,其恰恰位于南北之间,且紧靠漳卫河。在唐、宋都城位于黄河沿线时,此一地理位置还不甚特殊,是故本地区在元以前其只是会通乡,乃一人口稀疏的乡村,并无城建可言。而至元代,随着北京作为全国性的政治中心地位的确立,以及大运河的开凿,临清的地理位置开始突显。但是此时的航运状况并不稳定,直至明清时期,随着政府对于运河的完善与治理,临清作为运河沿岸城市,其城市发展进入了繁盛期。与之相应,明清时期临清的城市建设也获得空前的发展。然而现今史学界对于临清史的研究大都局限于明清时期临清商业史、兴衰史方面的探讨,对于明清时期临清城市建设史的研究则相对有限,且大都浮于表面,未能很好的从一个立体的角度去进一步深挖临清之城市各方面建设状况,而本文则从明清时期临清城市建设的诸方面去分析探讨其所达到的成就及与运河之间的关联。首先通过对明清时期临清城市总体规模的研究,包括人口数量、结构,城市面积以及城墙的建设来看,运河的作用不可或缺。特别是在临清城内人口比重中,工商人口占局主要地位的状况无疑与临清因运河发展起来的工商业密切相关。而在城市面积的扩大中,城墙的建设历程一方面展现了临清城市扩大的历史过程,另一方面又展现出,运河官运、民运职能在城市面积扩大中所扮演的角色。城市规模的扩大又会引起城市分区建设的推进,通过仔细考察可以发现,依据各个区域功能性的不同可大致划分为六大区域,这六大区域虽各有特色,但都在凭借运河予以相连的同时,各自又皆与运河发生某种密切的联系。最终透过城市规模与城市分区为内容的明清时期临清城市建设过程,可清晰的看出其与运河的关联。此外,随着城市人口的增加、工商业的发展、街巷的扩展,其对于具有服务性质的城市公共性事务的需求也大为增加。如对于教育的需求,对于城市管理的需求,对于宗教信仰的需求,以及对于城市基础设施的需求。通过对这些需求的逐个分析,我们可以很明显的看到,明清时期临清诸多具有城市服务性质的公共事务皆以运河所带来的城市发展为必要前提,且运河又以其独特的自然与人文属性亲自参与进临清各项公共性事务的发展之中。运河除对城市建设的具体过程以及公共性事务施加影响之外,更是使明清时期的临清形成了三种独特的城市特征,这三种特征在推进临清城市建设的同时,更使临清形成了独特的城市建设道路。最后通过上述研究成功引出明清时期运河影响下临清“官——民”二元共建的城市理论,揭示出临清城市建设发展的一般规律。