随着城市化进程的加快及机动车保有量的迅速增加，城市交通问题已成为亟待解决的热点及难点问题。而城市干线道路作为城市交通网络的大动脉，承担了大部分的交通量，交通干道畅通与否是决定城市交通网络平稳、安全运行的关键因素之一。因此，在解决城市交通阻塞问题中，重中之重的是提高干道上车辆的通行能力，减少车辆的阻塞次数。　　 本文首先针对城市道路干线信号协调控制理论和方法，对国内外的研究现状进行分析。其次，结合信号配时与仿真软件Synchro在信号交叉口改善与仿真应用中的功能，分析软件特点及算法特征，进而分析交叉口服务水平指标的构建基础。在区域及主干道路交通调查的基础上，以青岛市开发区交通主干道井冈山路作为研究对象，分析干道区位特点、交通运行特征，进行交叉口服务水平评价，并采用灰色预测方法预测未来交通量。最后，本文通过在交通仿真软件Synchro中建立一个交通干道系统，确定共同信号周期，标定相位差，对未来干道的交通运行状况进行模拟仿真，结果表明干线协调控制效果明显好于目前道路的信号控制方案。