疲劳破坏是指货物或材料在经过一定次数的应力循环后，发生破坏的现象。疲劳破坏是一种非常普遍的现象，它在航空，建筑以及机械等各个领域都到处可见，它给用户及货物本身带来的损害是极大的。疲劳破坏是隐伏存在的，它不易发现，而且无法避免。关于疲劳破坏的研究，已有上百年历史，部分领域已经形成了较完整的理论体系。在包装领域中，疲劳破坏现象也同样到处可见，但目前关于这方面的研究甚少，得到的理论说服力也极其有限，因此展开包装领域中的疲劳破坏研究是很有必要的，其具有重要的实际意义。本文以02型瓦楞纸箱为研究对象，通过疲劳损伤试验、疲劳剩余强度试验、变幅疲劳试验及ANSYS有限元分析，探讨了该纸箱的疲劳特性。通过瓦楞纸箱的疲劳损伤试验，观察到瓦楞纸箱是以结构屈曲的形式发生疲劳破坏，分析试验数据后，得到了瓦楞纸箱的S N曲线及相应的数学模型和湿度-寿命关系曲线。对瓦楞纸箱进行变幅疲劳试验，研究瓦楞纸箱在不同载荷加载顺序和过载条件下的疲劳损伤特性，发现对于该类结构，Miner准则偏于保守，瓦楞纸板结构发生损伤时，其Miner损伤度皆大于1，且加载顺序对疲劳寿命有明显的影响。通过瓦楞纸箱的剩余疲劳强度试验，发现该类纸箱结构在经历一定次数的疲劳振动后，其剩余疲劳强度均大于未经振动时的抗压强度，其上升的幅度在3%到15%之间。通过观察分析，总结出引起瓦楞纸箱疲劳剩余强度上升的主要原因有两个：其一，经疲劳振动后，纸箱各边高度趋于一致，承载边界增长，单位长度载荷下降，导致整体稳定性提高；其二，结构与压板接触范围增大，结构所受约束增加，同样导致结构整体稳定性增强。通过有限元软件ANSYS的瞬态动力分析，得到瓦楞纸箱疲劳振动过程的受力分布及载荷变化，从而验证了纸箱屈服时屈曲方式的形成，使试验更加有说服力。在现行运输包装设计方法的基础上，结合本课题的研究成果，遵循有限寿命设计原则，采用概率疲劳设计方法，探讨了适用于包装行业的抗疲劳设计思路。