随着中国经济进入内需增长及产业升级换代新常态,运输需求向着区域协同发展和产业梯度转移的方向发展,大力发展多式联运尤其是发展铁路主导的公铁联运将逐步改变其格局和空间分布,对优化运输组织模式促进经济增长具有重大意义。然而国内外专家研究公铁联运倾向于研究公铁联运的现状、未来发展趋势、先进管理经验等方面,而针对公铁联运作业流程方面的研究较少涉及。本文将在认真调研现实公铁联运现状的基础上应用Petri网建模方法及仿真技术对其进行深入优化,达到优化组织流程,降低流程周期的目的。公铁联运有效结合铁路运输成本低和公路运输灵活高效的特点,一定程度上解决了最后一公里难题,是未来物流发展的新趋势。本文首先对公铁联运的运输方式及特点进行分类总结,系统地介绍了多式联运、Petri网等相关理论,以现阶段研究公铁联运成果为基础,结合铁路公铁联运流程的特点,主要研究分析铁路公铁联运发送作业流程和到达作业流程两大部分。通过绘制铁路公铁联运发送作业流程和到达作业流程图,对几种常用建模方法的比较,选用图形化的Petri网理论,搭建关于公铁联运流程的Petri网模型进行仿真。其次,根据流程要素逻辑关系分析模型结构建立关联矩阵,验证所构建的模型是否合理;然后,采用定性分析(结构分析)和定量分析优化模型,重新建立优化Petri网模型,同样验证其Petri网模型合理有效;最后,对优化前后的Petri网模型使用Tina软件进行仿真,经过对比分析所得仿真数据。最终验证得出优化后的流程是有效的,达到了优化运输组织流程降低周期的目的。论文对公铁联运优化流程和改进具有一定的指导作用,同时也存在一定的局限性。