在分析研究国内外高速公路养护管理体制和运行机制后，结合高速公路养护作业特点，高速公路养护实行企业化管理，走机械化、标准化、规模化的道路有力于保障养护质量，提高工效，降低养护成本。 借鉴国内外高速公路养护管理体制和运行机制的优点，在调查分析首发公司目前养护现状，总结养护管理中存在的差距和弊端，根据北京市高速公路网规划和已基本建成的放射线带环线的路网格局，首发公司的养护管理体制应是三级，即首发公司运营部，下属养护公司和各养护工区。 规划方案包括组织机构、养护人员、机械设备、养护用房。成立一个具有一级养护资质的专业养护公司，下属8个养护工区和2个机具管理中心。规划养护人员约800人，养护机械设备有养护工区和机具管理中心常用设备清单，养护工区的规划用房控制在3000平米。 对规划方案的实施效果和可行性进行了分析，能够明显减低养护投资和提高工效，保障养护质量。方案是可行的。 该方案的实施应是分阶段，并结合公路建设进程逐步实施。