从20世纪60年代初激光器发明以来,激光快速成形技术高速发展,已成为国内外研究的热点。由于激光快速成形技术独特优点,广泛的应用于机械制造、航空航天、汽车和钢铁冶金等众多领域。作为其衍生发展来的激光沉积修复技术继承了其独特优点,为重要零件和模具的修复提供新的解决办法和技术支持,已被广泛应用于上述领域的零部件修复。作为国内一流的大型飞机制造企业,沈阳飞机工业集团有限公司,每年待修复零件数以千计,给公司经济带来巨大的经济损失,也给生产组织造成巨大的压力和挑战。所以,利用激光沉积修复技术修复破损零件具有重要的经济效益和现实意义,开展激光沉积修复技术已迫在眉睫。本文给出了获取零件破损部位三维数字模型的一种方法,基于逆向工程技术以“实物、点云信息获取、三维重构、再设计”为思路,确定本文破损零件三维数字模型获取点云获取方法,使用逆向工程软件优化了点云模型,最终获取了激光沉积修复技术所需的零件破损部位三维数字模型。借鉴国内外激光沉积修复技术经验和研究成果,在感应加热的理论指导下,依据零件本身特点,确定了本文所使用的感应加热设备及使用参数,选取了激光沉积修复实验的设备,设计了修复零件时夹具,完成了典型航空零件的激光沉积技术修复实验。本文对修复实验后修复位置的外观形貌、不同扫描层数沉积层残余应力以及金相组织组织形貌进行了分析,验证了利用逆向工程和激光沉积技术修复航空零件的可行性。