京广高速铁路全线采用CTCS-3级列车控制系统,该系统符合我国高速铁路的发展需求,是我国目前安全级别最高、技术设备最先进、运用于时速300公里以上高速铁路的列车运行控制系统。京广高速铁路属于客运专线,信号设备发生故障影响全线运输效率,并造成不良社会影响,因此全线采用高可靠性设计,运用了大量的冗余手段,确保单套设备故障仅报警而不影响信号设备的正常使用。但是,在京广高速铁路的信号系统的运用过程中,逐步暴露影响该系统可靠性的薄弱环节,因此有必要找出系统可能发生故障的薄弱环节,并制定相关措施降低其影响,或消除故障。本文由问题入手,采取故障树分析的方法分析出影响系统可靠性的薄弱环节,并采取相应措施将系统可能发生的故障损失减低到最小程度。本文首先介绍可靠性和故障树分析的概念,重点阐述故障树分析法的优点、表达式及构建程序等内容,并对定性、定量分析进行详细的研究;其次,重点对京广高速铁路信号系统的设备、网络、接口进行原理阐述,并对运用过程发现的问题进行分析;第三,建立故障树,分析影响系统可靠性的因素及环节,并通过定性分析得出降低系统可靠性事件的最小割集;最后,根据最小割集含底事件(设备隐患)的性质及解决方式,分别进行相应的对策处理,从根本上提高系统的可靠性,确保京广高速铁路列车运行的安全、高效、舒适。