随着高速公路的迅速发展，高速公路服务区作为高速公路必要的附属服务设施，越来越受到人们的重视，其凸显的问题也日益受到关注。如何在满足服务区功能的基础上使之更适应夏热冬冷地区的气候要求，是本文所关注的问题。　　 本文的研究是基于夏热冬冷地区的生态设计理论研究基础上，以随岳高速公路宋河服务区设计为例，对适应夏热冬冷地区气候的高速公路滨水服务区的设计作出了设计策略的研究与理论归纳，并把这些研究成果运用于项目设计的过程中。　　 在研究过程中，首先，通过对国内高速公路服务区的现场调研，总结分析了其在规划景观、建筑单体、建筑构造、建筑材料及建造设备方面的不足，提出了改进的意见和对于服务区设计的启示。　　 而后，针对于宋河服务区的气候条件、地形条件、地域资源等现状调研情况，提出了针对性的策略，并进行了分析研究，得出服务区基本的设计要点。　　 最后，以基本的设计要点为目标，将这些策略运用于服务区的具体设计之中，逻辑的推导出服务区规划景观、建筑单体及建筑细部的各个设计结果。在推导的过程之中，作者运用了DOE-2能耗模拟软件对建筑的不同体型形式进行能耗的模拟，运用PHOENICS流体模拟软件，对建筑的不同体型形式进行室外通风状况的模拟。并将模拟结果反馈于设计，优化设计方案。　　 总之，本研究反映了生态设计的本身的复杂性，同时也反映了对生态建筑设计建构和评价的可能性，最终得出了一系列对夏热冬冷滨水高速公路服务区具有指导意义的结论。