高速铁路钢轨无损检测仪的研究与设计

被引量 : 10次 | 上传用户:xuliangaihui
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高速铁路能够提高铁路运输能力,加快铁路运行效率,对推动国民经济的发展具有重要作用。随着我国高速铁路的快速发展,铁路安全运行成为重要课题。钢轨检测是保障高铁安全运行的重要内容之一。钢轨疲劳损伤和焊缝缺陷是铁路设施部件多发的故障之一,采用先进的技术手段对其进行高效和实时的检测,能够实现潜在事故的早期预报,做到防患于未然。论文针对高速铁路钢轨损伤人工检修的困难以及现有检测方法的不足,结合本实验室在该领域的技术优势,提出并设计了基于初始磁导率法的高速铁路钢轨无损检测仪。本论文主要研究内容包括:(1)研究电磁无损检测的理论,确定运用初始磁导率法对高速铁路钢轨裂纹的无损探伤。(2)以32位ARM微处理器S3C44BOX为核心,完成了检测仪的硬件设计包括传感器设计、激励电路设计、前置信号处理电路设计、A/D转换电路设计以及S3C44BOX相关控制电路设计,使检测仪直观、操作简单,系统提供了良好的人机界面,包括LCD显示,按键操作等。由于采用的主要是集成芯片,所以体积小,重量轻,功耗低和便于携带,易于现场检测。(3)对μC/OS-Ⅱ操作系统和μC/GUI进行分析与研究,并且着重阐述了它们在硬件上的移植过程与方法。同时对各个功能模块的驱动程序进行了较为详细的介绍。软件系统设计遵循模块化、自顶向下的设计思路,层次分明,实时性和可扩展性强,并且确定采用分段最小二乘法作为系统的数值处理方法,提高了系统精度。论文试验表明,基于ARM的钢轨检测仪接口功能扩展性强,LCD与键盘使得人机交互友好,能够较好地满足高速铁路钢轨无损检测的技术要求,并在钢轨裂纹检测中取得了较好的试验效果。
其他文献
介绍了常压塔塔体在不同的腐蚀环境下不同部位的腐蚀 ,分析了塔顶 16MnR內衬 3RE6 0不锈钢焊缝的腐蚀原因和腐蚀过程 ,指出了工艺控制腐蚀环境恶化的有效途径。
每一次法律适用都需要解释几乎已成为当下学术界的"共识"。然而,这一"共识"的形成或者根源于过于宽泛地界定了法律解释的含义,或者是由于在一些问题上发生了错误认识。为了避
中国古代各朝在交通基础设施、交通服务设施建设与管理,对道路安全管理等方面不断探索,留下宝贵的交通管理文化遗产。学习、借鉴古人经验,对于提高道路管理质量,加快现代道路
2012年10月28日开始,石家庄机场开始执行2012/2013年冬春航班计划,换季后石家庄机场周航班量突破1100架次,同比增长五成,迎来石家庄机场历史上最繁忙的冬春航季。冬春季航线
为了满足光电编码器的小型化、重量轻和高精度、高分辨率的技术要求,本文研制了反射式超小尺寸光电编码器。首先,提出利用反射式的光电信号识取方式,减少码盘码道数,从而减小
通过分析伪装涂层防激光半主动制导的隐身机理,提出了降低涂层激光反射率并同时控制涂层表面激光空间反射特性的激光伪装技术途径。结合伪装涂层研究对激光反射特性测量的实
<正> 几年前,舞剧《丝路花雨》曾轰动京城,好评如潮。尤其是其中的一段舞蹈叫“反弹琵琶”,更是倍受称赞。琵琶反弹,乍看起来违反常规,但特色恰恰也在“反弹”上,往往起到“
传统校园文化活动的开展,一般依据计划-规范模式,按自上而下的程序对活动加以落实,活动质量不高,缺少创意,不能充分调动基层的积极性,采用科学的项目管理模式实施校园文化活动,增强
近年来,网络推手现象在我国颇为引人注意,已引起政府重视,而相关具体规范却没有及时出台。如何规制商业网络推手现象,取决于如何看待商业网络推手在网络中的行为,以及如何按