结合连霍高速郑洛段改扩建工程，通过室内大量试验和工程经验，全面评价了适合再生的RAP性能、原材料性能及冷再生混合料路用性能，深入研究了乳化沥青冷再生混合料配合比设计和冷再生混合料施工工艺，为乳化沥青冷再生混合料的应用和推广奠定了基础，主要研究结论如下：（1）系统研究再生料RAP的材料特性，通过不同的RAP取样方法，获得有代表性的旧料来评价集料状况和沥青的老化程度，分析乳化沥青的再生机理，研究各因素对再生沥青混合料的影响。（2）在对比分析国内外配合比设计级配范围和指标要求的基础上，结合以往冷再生技术应用的成功经验，提出了适合连霍高速郑洛段改建工程配合比设计和控制指标，确定了最佳乳化沥青用量和外加水量。（3）对冷再生原材料进行系统研究，提出本工程采用的配合比设计方法，并通过室内试验，系统研究水泥掺量和再生方式对冷再生混合料路用性能影响的影响规律。（4）针对连霍高速郑洛段旧路路况进行调查、检测及评价，提出在路面病害严重路段采用乳化沥青厂拌冷再生的路面修复方案。结合改扩建工程实际，系统研究乳化沥青冷再生施工工艺，提出一整套施工与质量控制体系，评价其经济及社会效益。研究结果表明，在连霍高速郑洛段改扩建工程中成功铺筑实体工程，应用效果良好，说明乳化沥青冷再生混合料应用技术具有科学性和可行性，适合我国的工程实际，具有良好的经济社会效益。