汽车4S店在中国市场上的普及和发展速度有目共睹，从1998年至今不过十四年的时间，已经发到现在的一万五千多家，而且这个数字还在迅猛增加。中国汽车以1800万辆的产销量已经跃居世界第一汽车产销大国的地位。然而，中国自主品牌汽车在本国市场上的份额远远不及邻居日本和韩国。另外，与外资、合资汽车品牌相比，自主品牌不管在工艺还是在服务上都与他们存在相当的差距。因此，作为一个中国人，在为“第一汽车产销大国”的名头感到骄傲的同时，也经常在思考，自己的汽车工业，自主品牌未来究竟路在何方？虽然在“入关”以后，国家对于汽车自主品牌的发展非常重视，但是中国汽车工艺水平整体的落后无法在短时间内发生质的改变。　　硬件上的差距无法短时间内弥补，然而服务却可以通过借鉴4S店原本规范科学的管理模式和对服务团队进行高效建设在相对短时期内实现。提到汽车服务，马上进入人们脑海的就是汽车销售顾问们的形象。在汽车整个服务体系中，销售团队经常被人们比作是冲锋在前的“兄弟连”，他们的重要性毋庸置疑;同时，一支能为企业创造利润和价值的销售团队是其各利益相关者的迫切需要。因此，建设一支高效的销售团队对于发展自主品牌和4S店的利益相关者来说均具有重大的意义。　　诚然，国外汽车4S店的管理模式和业务流程已经基本全面引入自主品牌4S店，但是其销售团队中普遍存在着领导管理水平低下、成员技能不足、沟通困难、团队精神欠缺、绩效评估与薪酬体系不科学等影响其效率的问题。　　本文旨在通过对汽车销售部门内部管理的阐述，以及对自主品牌4S店内部管理的了解，结合相关理论，发现自主品牌4S店销售团队建设中普遍存在的阻碍其高效的问题，并利用理论和实际相结合的分析方法寻找问题的根源，进而结合新建的自主品牌4S店的实际情况，对其建设一支有别于其它4S店销售部门的高效销售团队提供可参考的方案。