制导炮弹是一种由普通火炮发射的带有导引装置的炮弹,主要由制导部件、战斗部、稳定部件等组成,具有射程远、命中精度高、威力大、发射使用方便等特点,可用于毁伤坦克、车辆、舰艇等目标。该论文以某制导炮弹为例,建立了舵翼在弹簧推力、空气阻力、离心力和惯性力作用下的张开动力学模型。分析了炮弹飞行马赫数、自转速度、舵翼张开的初始角速度、弹簧刚度系数和初始压缩量、舵翼长度对舵翼张开过程的影响规律。计算结果表明,制导炮弹飞行的自转速度较小时,自转速度对舵翼张开的影响可忽略不计；飞行马赫数主要在舵翼张开过程的后期产生影响,随着飞行马赫数的增大,阻碍舵翼张开的力矩增大；舵翼张开的初始角速度对舵翼张开的过程不起作用；弹簧(包括刚度系数和初始压缩量)对舵翼的影响主要在舵翼张开的前期,舵翼所受张开力矩随弹簧二系数的增大而增大；舵翼越长,所受收缩力矩越大,降低张开的到位角速度。因此设计时应主要考虑弹簧刚度系数、弹簧初始压缩量和舵翼长度,结合算例文中提出了具体的设计原则。最后给出了翼片张开到位时的强度校核模型和方法。论文相关工作对于类似制导炮弹舵翼的设计具有一定的参考价值。