飞机的维修不仅关系到飞行的安全,而且对飞机用户的经营效益和社会形象也有直接或间接的影响。维修工作和维修间隔的确定是对飞机进行维修的重要环节,它对后续的具体维修工作进行指导。当前,我国飞机制造商和各大航空公司在很大程度上只是凭主观经验确定相应的维修间隔,缺乏一个科学的、定量化的维修间隔确定方法,这对飞机的维修质量、维修成本均带来了不利因素。本文是以南京航空航天大学民航学院民机工程运用中心与中航商飞有限公司合作的ARJ21飞机的维修方案项目为课题背景,对整个民用飞机维修工作和维修间隔进行详细论述,着重研究了利用维修模型定量确定维修间隔的问题,从而更好地解决了民机维修间隔制定问题。本文首先阐述了采用MSG-3方法进行维修工作分析,这是建立维修模型的前提。然后以可靠性理论为基础,研究了民机的故障规律和可靠性数据收集和处理。接着通过大量的故障记录数据,对部件的故障分布函数做出统计估计,对故障数据的收集、分布模型的选择、参数估计与故障分布拟合检验整个过程进行了定性、定量分析。最后以故障分布规律为基础,结合民用飞机的维修任务类型,对各种类型的维修任务建立维修模型,确定维修间隔。