电控发动机因为在实现低污染、低能耗方面的优越性,已成为汽车动力的主力。而电控发动机在控制原理上不同于化油器式汽油发动机,电控发动机的型式又多种多样,电控发动机的故障诊断就成为汽车维修行业所面临的主要问题。因为技术手段的限制,现有的故障诊断方法及工具要快速、准确诊断发动机所有故障还有一定难度。而排放检测作为车辆检查与维护的一部分,已经制度化。车辆的尾气成分在一定程度上反映了发动机燃油供给系统、空气供给系统的工作状况,气缸内混合气的混合和燃烧状况。研究在实验室发动机台架上进行,模拟不同的故障症状,对发动机的排放成分进行检测和分析。研究的目的就是通过研究不同故障型式下发动机的排放特性,将发动机现有的故障诊断工具与排放分析结合起来,从而准确、陕速的诊断电控发动机故障。 本文论述了电控汽油喷射式发动机的工作原理、应用现状及尾气排放物的生成和检测机理;分析了汽车维修界的现状和面临的问题;重点论述了电控发动机空气供给系统、燃油供给系统及电控系统常用传感器中存在的一些自诊断系统无法检测的故障对发动机排放物的影响。同时,系统分析了空气供给系统和燃油供给系统中常见传感器、执行器的结构、工作原理以及应用排放分析来诊断与检测故障位置的方法。最后,论文对示波分析法和小波分析法的原理及在汽车发动机故障诊断方面的简单应用进行了论述。 主要工作及成果有: 1.通过分析电控发动机的工作原理和排放成分生成机理,提出了诊断电控发动机故障的排放分析法,并提出了排放分析法诊断故障的工作流程。 2.重点对发动机的燃油系统堵塞、进气管路漏气、空气流量传感器信号削弱、缺缸故障、转速传感器信号削弱时发动机的排放特征进行了分析。得出了通过分析排放成分判断发动机油、气路故障,缺缸故障及传感器信号削弱故障的方法。 3.通过起动工况故障的模拟,得出了无转速信号、点火系统火花塞不点火、喷油器不工作、燃油供给压力过低以致发动机无法起动时,通过排放分析诊断电控发动机起动故障的方法。