绿道作为融合健康、生态与景观的连续性开敞空间,已成为我国城乡绿色空间生态与景观结合发展重要规划手段,同时也是国土空间规划与全域旅游发展推动的有效载体之一,以休闲游憩空间建设引领区域空间绿色化发展,提供解决快速城镇化发展中的环境问题及社会矛盾途径。但目前城乡绿道建设出现发展不均衡、技术不成熟等问题,特别是环境资源较复杂的市县域地区各类资源协同机制薄弱,对区域绿道空间可持续发展形成限制。论文立足于全域旅游发展政策与理论背景,以宁安市为研究对象从全域绿道资源组织与空间结构优化需求出发,立足全域绿道空间的网络化发展,建立全域旅游视阈下宁安市绿道网络空间组织框架,有机整合“三生”资源促进宁安市全域资源整合、人与环境景观和谐共融,在“理论认知—全域解析—网络生成—规划实施”的技术路线下展开宁安市绿道网络的构建研究。“理论认知”——从全域旅游理论基础与服务价值、绿道网络理论基础与规划技术方法、全域旅游与绿道网络规划关联性认知等方面梳理研究基础。首先,在全域旅游视阈解析中系统阐释了全域旅游理论基础、核心要素、服务价值分类与相关参考标准。绿道网络相关基础研究包括概念辨析、功能与分类、组成与空间形态研究,厘清绿道网络结构分析与规划方法。在此基础上,从全域旅游发展绿道网络必要性出发分析两者关联性,研究绿道网络体系下资源全域旅游服务价值表征,解析全域旅游与市县域绿道网络动力效应及内在关联。通过相关技术方法研究与总结,提出本研究宁安市全域绿道网络构建技术路径,为全域绿道网络要素识别、结构组织与规划提供理论与技术支持。“全域解析”——以宁安市全域空间资源现状条件及绿色发展诉求分析为基础,指引绿道网络空间结构与布局优化。结合国家政策解读与宏观背景,通过现场踏勘、问卷访谈、图像和数据辅助等方法解析全域资源现状,包括基础概况、规划条件、域外及域内资源解析等,剖析生态、人文、产业、游憩资源特征,提炼各类资源在绿道网络空间组织中对全域旅游发展适宜性表征,解析宁安市从全域旅游视阈构建绿道网络必要性,指出当前空间发展困境与矛盾。“网络生成”——以资源全域旅游服务作为价值审视主体进行宁安市全域绿道网络构成要素识别与评价及网络结构组织与形态生成,为空间分析与评价提供量化方法及平台参照。立足于全域旅游视阈,以绿道功能为导向构建全域旅游服务价值评价体系,以此形成全域各类要素综合景观阻力值,构建全域绿道网络要素识别模型。结合适应宁安市全域空间地域特征的网络测度模型,评价与分析要素关系及网络结构,提出“内外双驱的四核带动”、“共融互促的次级稳定”、“特色扩散的边缘联动”等结构连接模式,根据测度结果及结构组织方式实现网络流量再分配。以全域旅游适宜性与土地适宜性分析为基础,在抽象网络结构资源要素连接指引下运用Arc GIS平台实现潜力绿道模拟。“规划实施”——规划与实施部分是绿道网络抽象结构的空间落地、功能支撑及政策保障。在全域绿道网络空间规划中,结合网络结构核心圈层、潜力连接空间及末端资源的发展需求提出各级绿道空间规划策略,并根据生产、生态、生活功能融合方式形成宁安市全域绿道网络的全域旅游功能支撑策略体系。实施保障体系主要包括规划可行性及效果评估、国土空间规划编制及技术支持、与既有空间格局体系衔接及公共政策及管控机制健全等方面。本研究以国家重点研发计划课题“基于地域风貌特色传承的县域城镇低碳规划设计研究”（2018YFC0704705）为支撑,研究的创新性主要体现在建立了基于全域旅游视阈定量化的绿道网络理论模型与规划体系,并提出了绿道网络空间测度和资源评价方法,构建了绿道网络空间规划及实施策略体系。首先,通过全域旅游视阈解读与全域绿道网络空间结合研究,认为全域旅游网络空间系统具备多功能复杂性与多元价值利用潜力,以全域旅游理论作为研究背景契合了宁安市生态、文化、经济、交通等多方需求,揭示了绿道网络与全域旅游发展方向契合性。其次,构建了基于“点轴”空间分析及采用最小阻力法的绿道网络资源识别模型,从流量重构出发实现了绿道网络空间结构与功能重组,形成了全域绿道网络识别模型与测度方法。最后,从全域旅游视阈出发提出了宁安市绿道网络空间规划体实施策略。基于此认识,论文以宁安市为例开展全域绿道网络规划研究,以期在理论层面以全域全要素理念提升市县域绿道系统功能与价值,在实践层面面对复杂绿道分布环境提出可行有效的技术方法、为市县域绿道网络全域化发展提出具有实践意义的规划策略。