煤炭和铁矿石均为国家的重要战略物资,是国家经济发展的命脉。我国具有丰富的煤炭资源,但是由于资源分布和需求的不均衡,近年来全国大部分地区出现了煤炭供应极度紧张的局面。近年来,我国钢铁产量猛增,导致铁矿石需求的高速增长。目前,我国铁矿石的自给率在60%～70%,必然对铁矿石产生了大量的进口运输需求。京唐港作为渤海湾新兴的港口,对区域经济的发展起到巨大的作用,肩负着煤炭和铁矿石的运输的重任。但目前京唐港的航道为单向航道全长6820米,底宽160米,水深-12米。3.5万吨级的船舶可以自由出入港口,5万吨级的船舶需乘潮通过。航道是港口的生命线,是制约港口发展的主要因素。在港口的吞吐能力严重受限的情况下,航道的扩建工程也迫在眉睫。本文综合研究了京唐港的现状及存在的问题、煤炭和铁矿石的运输现状、散货运输船型的发展趋势等问题,并预测了京唐港的煤炭和铁矿石的运量,分析了京唐港目前存在的不足,得出了应该扩建航道的结论。对航道扩建工程相关问题进行了研究并提出了具体方案,并对方案的可行性进行了分析。