长期以来，重庆三峡地区易滑地层边坡的治理一直是公路建设中的一个棘手的问题。随着近年来重庆高速公路建设的飞速发展，边坡稳定问题也越来越突出。在建设过程中如何达到有效评判、提出合理边坡坡形和预测边坡稳定性，并进一步制定合理的防护加固方案，已成为相关领域技术人员所关注的热点课题。本文以边坡工程为研究对象，通过采用颗粒离散元UDEC进行数值模拟与工程实际应用相结合的研究方法，对边坡合理坡形的确定及预加固防护技术进行了以下研究：①通过对重庆三峡地区存在的易滑地层路基边坡进行详细的现场调研，充分收集和分析前人的研究资料及成果，并对三峡地区的易滑地层—侏罗系珍珠冲组、三叠系巴东组以及第四系崩坡积地层进行分析，总结出它们的地质特性。②进行室内直剪试验得到易滑地层岩土物理力学密度参数、体积模量、剪切模量、内摩擦角、粘聚力及其不连续结构面的法向刚度、切向刚度、内摩擦角、粘聚力等。③运用通用颗粒离散元程序（UDEC）建立三峡库区各种主要类型边坡模型，进行模拟计算分析，求出各类型边坡在不同工况下的安全系数。④对实体边坡模型进行数值模拟分析，在暴雨工况下，对其抗滑桩预加固。⑤根据数值模拟结果提出易滑地层各类型边坡合理坡形及预加固技术优越性。