基于结构抗爆与防灾工程日益重要的背景，本论文主要研究钢梁在火与爆炸冲击载荷作用下的弹塑性动力响应问题。研究的基本方法是利用小变形的Rayleigh梁理论，对某温度下的控制方程进行有限差分离散从而进行数值求解分析。由于在控制方程中计入了横向转动惯性效应，因而能够较准确地分析响应过程早期的弹塑性弯曲波传播机制。而且考虑到高温下结构钢的屈服强度、弹性模量等基本力学性能指标都急剧下降，从而可以有效地进行钢梁在火与爆炸冲击载荷作用下的响应分析。 利用上述方法，通过对火与爆炸冲击载荷作用下钢梁响应的详细分析，对其响应模式和变形机理有了更为准确和深入的认识，主要创新点如下： (1)论文研究了受火侵袭钢梁的冲击动力响应，首次阐明了温度效应对冲击响应的影响； (2)首次考虑了梁中温度沿轴向非均匀分布的情况，分析了温度分布对梁动力响应的影响； (3)在考虑温度效应的基础上，考察了撞击载荷的质量、撞击速度和边界条件等参数对其动力响应的影响。 在此基础上，主要研究内容如下：(1)研究了火侵袭受撞击钢梁的响应模式和变形机制。研究表明，由于温度沿轴向非均匀分布，在响应早期，梁中的变形明显不对称，主要是弹塑性弯曲波相互作用，而响应后期，由于温度的影响，在撞击点右侧出现了“正负驻定铰”相互交替的现象。除此之外，还详细考察了撞击载荷的质量、撞击速度和边界条件等参数对其动力响应的重要作用。 (2)对受火侵袭阶跃载荷作用下钢梁的弹塑性动力响应进行了分析，深入地探讨了应变率效应和温度效应对梁的动力响应的影响，说明了应变率效应在动力分析中重要作用。在同样的条件下，发现一端固支、一端铰支钢梁比简支钢梁的承载能力强。