滚动轴承是一种通用性很强的机械零件，广泛用于支承各类回转机械，并且往往是决定整个系统性能最关键的部件之一，其性能的优劣直接影响着整个主机的性能。为进一步提高直升机行星轮轴承寿命，本论文对其进行受力分析和优化设计。 在直升机和其它一些应用场合的齿轮传动系统中，行星齿轮常常集成在滚子轴承的外圈上。在一般的滚动轴承系统中，轴承座和轴的刚性都很好，轴承受力后套圈不会发生弯曲变形，仍为几何圆，只在滚动体和滚道间的局部发生接触变形。行星轮轴承的外圈相对比较薄，外圈要承受作用于齿轮上的轴向力、径向力和力矩载荷，致使外圈变形，使得它与轴承外圈刚体的载荷分布不相同；这时如果轴承结构设计不合理，将严重的降低该类轴承的使用寿命。在直升机行星轮轴承中，轴承外齿圈要承受接触载荷，外圈在工作时要发生弯曲变形，其滚动体负荷分布与一般的刚性支承轴承不同，常规的计算刚性支承轴承载荷分布的方法已不适用。本课题采用薄壁圆环的变形理论计算行星轮轴承外圈的挠曲变形，结合拟静力学的分析方法计算轴承的载荷分布，然后根据Lundberg和Palmgren的轴承疲劳寿命理论计算轴承的疲劳寿命，针对该轴承寿命与游隙的重要关系，采用格点法进行了优化设计。 在此基础上应用Matlab编程语言对含有滚动体接触变形的非线性方程组进行数值求解，并开发了一个此类轴承的计算机程序，通过该程序可以对轴承进行优化设计，只要输入轴承的相关参数，就可以计算轴承在不同游隙下的载荷分布及其疲劳寿命。