随着国际油价的上涨及2008年金融风暴影响，各国在船舶工业领域的竞争日益激烈。要想在激烈的竞争中立于不败之地，我国船舶工业必须加快发展，特别是提高船舶设计建造水平。船机桨匹配设计与船舶经济性、安全性密切相关，日益受到全球造船业与航运业的重视，成为船舶科技领域的重要课题之一。本文在系统分析了船舶航行中的阻力特性、船舶螺旋桨的推进特性和柴油机的工作特性及其选型方法的基础上，基于船、机、桨三者的能量传递关系，梳理了船机桨匹配图谱设计方法的计算流程，编写了船机桨匹配设计思想总流程图及其各子流程图，并采用MATLAB语言GUI工具将设计思想开发成一个船机桨匹配设计软件。首先通过对某万吨级多用途远洋货船进行船机桨匹配设计研究，对新开发的船机桨匹配设计软件核心理论思想（见软件思想总流程图和各界面程序方框图）及其使用方法进行了比较详细的论述；再借助某200吨驳船和某36000吨散货船对软件进行了应用研究；针对以上三实例，将本软件设计结果与文献进行对比，结果表明：本软件计算误差很小，不但设计结果完全符合船舶初始设计要求，而且与文献结果非常接近。本文研究表明：新开发的船机桨匹配设计软件除了计算精度高，而且对使用者专业水平要求不高、使用方便、适用范围广，具有一定的工程应用价值。