2012年1月1日，拉开了我国营业税制改革的序幕，经济、金融中心上海作为首个试点城市，在交通运输和部分现代服务业开展营业税改征增值税，这项政策执行的目的在于规避企业重复交税，从整体上减轻企业税务负担，促进了第三产业的细化再分工，有利于国家经济结构的优化调整。随着政策的平稳运行，试点反馈大多行业减税效果明显，但是在现代经济发展中扮演重要角色的物流企业在实施“营改增”后，部分企业反映税负反而更重。本文从实际出发，跟随物流企业“营改增”的步伐，分析“营改增”对物流企业的影响情况。　　首先，从地域角度和行业角度两方面展开分析“营改增”，详细介绍了全国在物流企业“营改增”试点改革中的实际运行情况，其次，细分物流行业加以案例的形式分析小规模纳税人和一般纳税人在改革前后的税负，得出前者的减税效果显著。再者，建立速算模型使物流企业熟悉改革前后税负的变化，描述性统计直观地显示“营改增”前后物流上市公司增值税实际税负与整体税负变化；接下来以物流上市公司数据为准将每股收益作为评价企业绩效的指标，进行多元线性回归，分析出“营改增”有利于企业减轻税负，但政策对企业绩效的影响程度不显著；最后，为更好的推进“营改增”从宏观和微观角度分别提出对策建议，政府相关部门应进一步的扩大改革范围和增加可抵扣进项税额，物流企业应优化企业业务流程、确定合适的合作对象、建立有效的内部统筹系统。