社会经济的发展表明,衡量一个国家现代化水平的重要标志之一,是该国公路交通的发展的状况,而影响公路服务水平的重要因素是公路的使用性能能否满足交通发展的要求。公路的路面性能是一个动态的不断变化的过程,如何对其进行科学合理的评价,是合理制定养护维修计划的重要依据。随着公路交通的快速发展,公路沥青路面得到了广泛应用,在高温多雨山区,越来越多的沥青路面出现了车辙和水损坏等早期病害。重庆地区气候四季分明,年平均气温20℃,月平均气温9～16℃,其中1月份最冷；夏季炎热,极端最高气温在40℃以上,个别路段路面温度高达摄氏70℃-80℃,雨水天气多,降水量大。由于重庆地区特有的气候条件,导致公路沥青路面的早期损坏主要表现为由于夏季高温及水引起的损坏。本文在调研重庆地区的路面技术资料及历史养护数据的基础上,首先对重庆地区的公路沥青路面进行了路面服务性能调研,根据调研的数据,对路面的破坏类型和病害成因进行了分析研究；其次,结合重庆地区公路沥青路面的使用坏境和交通特点,对个别的单项评价指标因地制宜的进行改进；最后,在广泛调研路面使用性能评价模型的基础上,选用结合当地实际路用坏境而改进的物元模型对重庆地区沥青路面使用性能进行评价。本研究应用物元模型建立的沥青路面综合评价模型PQI,相比公路沥青养护技术规范中路面使用性能综合评价指标PQI的评价结果。从整体看,新的指标体系更能反映当前路面状况的特征,使评价体系更趋于合理。本文研究成果对于提高公路养护部门的科学决策与管理具有重要的现实意义,对公路的建设管理及可持续发展具有重要的理论价值。