丁坝是主要的航道整治建筑物之一。修建丁坝可束水归槽，保护岸堤，增加航深，保证通航。同时也会带来水流分离、回流、紊流等一系列复杂的水流结构变化。研究丁坝的水毁机理并提出相应的维护措施，对于丁坝的设计和维护具有十分重要的意义。本论文依托交通部西部交通建设科技项目“长江上游航道整治建筑物水毁机理及预防监测技术”开展研究。论文对丁坝附近的水流结构以及冲刷机理进行了简要的论述。收集长江上游丁坝整治建筑物资料，对丁坝整治建筑物的水毁情况进行了统计分析，结合已有的研究成果，依托长江上游叙渝段航道建设工程，设计出了5种不同结构型式的丁坝，分别进行了清水动床冲刷试验，对比分析优选出较好的丁坝结构型式。通过模型试验和理论分析相结合的方式，详细论述了不同结构型式丁坝水毁过程，绘制出了冲刷坑深度变化曲线，量测出了各种丁坝的冲刷地形等值线图，同时对冲刷坑的范围进行了全时段跟踪量测，动态的研究丁坝水毁机理。为了维持丁坝整治建筑物的稳定性，设计了砼与浆砌条石压载丁坝和砼块铰链排护面丁坝两种新型坝体。研究提出了防止丁坝水毁的预防措施、监测措施和修复措施。