随着邮轮产业东移,我国的邮轮业进入蓬勃发展时期,越来越多的游客选择邮轮作为自己出行的方式。但随着邮轮的快速发展,问题也随之而来,最突出的就是近几年接二连三发生的邮轮港群体性事件,对邮轮港、邮轮公司、政府都带来了重大损失,已严重阻碍了我国邮轮产业的发展。但由于邮轮港群体性事件纯属中国特色,国外并没有现成的经验可供借鉴。虽然目前邮轮港群体性事件已经开始引起学者的关注,但研究成果还较少,研究视角也比较狭隘,同时都没有从根源上解决问题。本论文在梳理了国内外邮轮港群体性事件、风险管理在港口应用的基础上,构建了本文的邮轮母港群体性事件风险管理框架。本文首先对邮轮港群体性事件进行界定,在此基础上结合具体案例,深度分析群体性事件的致因因子。然后运用演化博弈理论模型,对邮轮港群体性事件进行剖析,找出解决该类事件的关键因子。运用情景分析理论,并结合AHP-模糊综合评价法对影响群体性事件发生的属性因子的重要性进行分析,找出不同情景下事件发生的关键环节和发生群体性事件的柯萌星。其次对邮轮港、邮轮公司和旅行社在不同情景下的损失评估,从而证明风险预控的必要性。最后根据上文提出具体预控措施,降低邮轮港群体性事件发生的概率。本文的主要结论有:(1)通过历史案例分析发现,自然灾害是导致邮轮港群体性事件的根本原因,人为因素为直接原因,游客认知,赔偿制度不标准为其深层原因。(2)通过演化博弈理论分析群体性事件演化过程发现,邮轮公司积极进行服务补救是解决邮轮港群体性事件发生的关键措施。(3)结合情景分析法和AHP-模糊综合评价法基础上,分析在四种情境下游客对邮轮公司和旅行社的服务补救措施满意度评价值发现,当延误时间越长,游客对服务补救措施的满意度越低,发生邮轮港群体性事件的可能性越大。(4)对于邮轮港群体性损失评估中发现,当邮轮港群体性事件延误时间越长,群体性事件的发生对邮轮港、旅行社、邮轮公司带来的损失也就越大。(5)在风险分析和风险评估的基础上,制定风险预控措施。通过经济效益分析发现,风险预控方案的实施对邮轮港、旅行社和邮轮公司存在巨大的经济效益。