随着城市化进程的逐步加快，对城市空间的需求也日益增加，城市空间变得越来越稀缺，为保证城市空间的充分利用，现代建筑朝着地上高、体积大、地下深的方向发展，这就使开挖深基坑成为建筑业发展的必然趋势。由于城市深基坑工程的危险系数高，在项目实施阶段频发工程事故，部分事故甚至造成了周边建筑物、市政设施破坏及人员伤亡等恶劣影响。因此，本文对城市深基坑工程实施阶段的风险管理进行研究，以防范和减少城市深基坑事故的发生，促进城市深基坑工程健康发展。首先，简述了研究背景及研究目的与意义，并对国内外相关领域的研究动态进行了论述，提出了研究存在的问题，阐述了研究的内容与方法、论文的结构及技术路线。同时，介绍了城市深基坑工程及其实施阶段的相关概念，并对其风险的含义和来源进行了阐述，论述了城市深基坑工程风险管理的目标与程序。其次，对可拓学理论的相关内容进行了简述，介绍了风险识别程序与方法，并运用可拓识别的方法对城市深基坑工程实施阶段风险进行全面识别。同时，把可拓评价方法运用到城市深基坑实施阶段风险评价中，建立了可拓评价物元模型。通过对风险进行量化计算，确定城市深基坑工程实施阶段项目风险水平，实现了对其风险重要性的排序。然后，建立了城市深基坑工程实施阶段风险控制体系，论述了风险控制的常用手段，并结合工程实践，阐述了城市深基坑工程实施阶段项目相关方风险控制的措施，以帮助项目相关方达到防范和减少深基坑工程事故和降低风险的目的。最后，本文以绿岛城市深基坑工程项目为例，在对项目实施阶段的风险进行分析的基础上，对其实施阶段的风险进行了评价，并针对较重要的风险，提出了项目相关方的风险控制措施，以供项目相关方参考。总之，本文采用理论研究与案例分析相结合的研究方法，运用可拓学理论方法，通过对城市深基坑工程实施阶段风险的定性分析与定量计算，从而对风险进行了全面的识别和准确的评价。同时建立城市深基坑工程实施阶段风险控制体系，提出项目主要相关方的风险控制措施，最后将上述理论应用于绿岛项目案例分析中，为城市深基坑工程实施阶段的风险管理提供理论与案例应用参考。