“一对一”运输成本模型是直达系统供应系统中企业运输成本的基础和关键，只有“一对一”运输过程中有关的成本问题清楚之后，直达供货系统中的“M对N”运输才能进行成本优化处理。但是目前我国物流企业不仅对有关“一对一”运输成本的相关影响因素界定不清楚，同时还对“一对一”运输中成本的计算相对模糊。因此为解决直达系统供应系统中运输成本计算的这些问题，论文选择直达供货系统中“一对一”运输成本模型作为研究的基础，然后在此之上对有关“M对N”运输的成本进行优化。　　论文采用有关运输成本理论，并结合我国物流企业运输成本的现状，对物流企业“一对一”运输成本展开分析和讨论。首先，通过文献查阅总结了我国物流运输企业的现状和主要的运输方式，提出我国物流企业存在的主要问题:对影响运输成本的相关因素界定不清楚、“一对一”运输中成本计算相对模糊、“M对N”中缺少最优运输成本规划;其次，对存在的问题进行了分析和解决，同时还根据我国物流企业的现状提出了“一对一”运输成本标准模型和修正模型;最后，结合DT物流企业的实际案例进行分析，通过该案例证明了本文所给出模型的有效性。　　论文在研究过程中仅对直达供货系统进行了分析，而实际运输中存在多种模式，例如:有中转站的物流运输系统等，文章并未进行研究。另外，本文在“一对一”运输中对有关内包、外包运输成本的分析也只是局限于定性分析，对于直达供货系统中“企业自购运输车辆的成本”同“进行外包运输所产生的成本”并未进行定量比较。因此在今后的研究中希望能从这些方面进行突破。