怀化市位于湖南西部，自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，如今既是湘黔、焦柳、渝怀三条国家铁路干线的交汇处，也是沪昆、包茂两条国家高速公路的交汇处，区位优势极为突出。目前，怀化市存在公路货运站场数量少，运输企业规模小、信息化和标准化程度不够等不足，因此，进一步完善怀化市公路货运枢纽的布局及其配套功能、提高其运行能力，对于促进怀化市经济的发展、建设辐射全国性的交通枢纽具有战略性的意义。论文在借鉴国内外研究成果的基础上，对怀化市社会经济、交通运输、物流和货运站场的发展状况进行深入分析，找出怀化公路货运枢纽站场布局中存在的问题，并结合怀化市社会经济发展趋势与城市规划方向，进行货运枢纽布局规划SWOT分析，阐述规划的必要性。通过分析影响怀化市货运需求的影响因素和需求，定位货运枢纽站场的功能，预测社会经济发展及相关指标、货运量及货运作业量。基于上述预测与分析，提出了怀化市货运枢纽总体布局方案；最后，根据影响货运枢纽布局的主要因素构建公路货运枢纽布局的评价指标体系，并采用相应方法对公路货运枢纽总体布局方案做出客观评价。论文从区域城市的角度出发，研究怀化市公路货运枢纽总体布局方案，旨在探讨枢纽布局规划的影响因素和规划的原则与方法，研究制定规划方案的定量技术，促使怀化市形成布局合理、设施配套、功能齐全、集疏便捷、辐射城乡的货运站场体系。研究的结论可为相关城市的运输枢纽布局提供有益的理论指导和方法借鉴。