水力压裂是当前油田增产的主要手段之一，但很多油水井在压裂后并没有起到相应的增产效果，甚至造成油井过早水淹或能量衰竭，究其原因，绝大多数施工是由于裂缝没有像预想的那样向前延伸成一条狭长的长缝，而是在垂直方向上过份延伸，压入上下隔层，甚至沟通上下气层或水层，进而使油井过早水淹或能量衰竭，同时也将加大压裂液和支撑剂的用量，增加了压裂成本。所以，认识裂缝高度的延伸规律并研究控制裂缝高度的方法，对提高油水井压裂效果有很重要的意义。 论文在大量调研基础上，对当前控缝高的几种主要方法做了总结，并分析了影响裂缝高度延伸的几个人为可控因素。针对可控因素中的排量，基于水力裂缝延伸拟三维模型，结合断裂力学下的缝高延伸机理，推导了二维流场的三维裂缝扩展计算模型，研究了变排量施工控制缝高的机理及计算机模拟程序。针对可控因素中的油隔层地应力差，目前世界上主要采用铺设人工隔层的方法，而国内对人工隔层方法的研究起步较晚，目前基本处于实验探索阶段，理论研究较少。 本文研究了隔离剂的沉降规律并把人工隔层假设为隔离剂颗粒组成的多孔介质所形成的滤饼，对其孔隙度、渗透率和比阻等做了理论研究，然后将其引入推导出的三维裂缝扩展模型，得到人工隔层的优化铺设计算理论，并编制程序。最后引用油田现场实际压裂数据对程序进行了校验，对比了铺设人工隔层前后的裂缝参数、压裂效率等，得出人工隔层提高压裂效果的定量描述。最后分析了影响缝高扩展的因素及其影响程度大小对比。